隨著高速鐵路及軌道交通（地鐵）的大力建設(shè)，無(wú)縫鋼軌的長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，鋼軌位移變化成為影響列車(chē)安全運(yùn)行的重要因素，因此需要監(jiān)測(cè)/檢測(cè)鋼軌位移的變化，為維護(hù)鋼軌提供重要依據(jù)。而
鋼軌位移觀測(cè)儀是一種專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌爬行位移變化量的激光測(cè)量裝置，采用高度集成一體式設(shè)計(jì)，利用遠(yuǎn)距離非接觸式光電圖像系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)量鋼軌的縱向位移變化量。
包括一設(shè)置在線(xiàn)路一側(cè)的隱蔽樁，隱蔽樁上設(shè)有一觀測(cè)儀支架，一觀測(cè)用透鏡組設(shè)置在所述觀測(cè)支架上，觀測(cè)用標(biāo)記線(xiàn)及測(cè)量標(biāo)尺設(shè)置在被測(cè)線(xiàn)路的軌腰上。本實(shí)用新型提出的鋼軌位移觀測(cè)儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅設(shè)單側(cè)隱蔽柱，設(shè)樁成本低，易于操作，測(cè)量準(zhǔn)確，視值誤差小于±1毫米，消除了自然風(fēng)對(duì)基準(zhǔn)線(xiàn)的影響，且采用隱蔽樁不受外力干擾，亦不影響大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行。
性能特點(diǎn)：
1、集多套傳感器系統(tǒng)、控制處理系統(tǒng)、角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)于一體，方便白天晚上測(cè)量工作。
2、戶(hù)外環(huán)境設(shè)計(jì)，密封良好，儀器采用鋁合金，堅(jiān)固耐用。
3、專(zhuān)用的底座固定安裝在鋼軌任意一側(cè)的接觸網(wǎng)支柱、隧道壁，檢測(cè)時(shí)只需把主機(jī)放置在底座上，主機(jī)自動(dòng)測(cè)量鋼軌位移，檢測(cè)完則取走主機(jī)到下一個(gè)底座安裝點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；不需天窗點(diǎn)、不需刻度尺、不需上道測(cè)量、不需手動(dòng)測(cè)量，降低人工操作誤差，提高檢測(cè)精度。
4、主機(jī)和底座分體式設(shè)計(jì)，一臺(tái)主機(jī)可配多套專(zhuān)用底座，降低線(xiàn)路上主機(jī)的使用成本。底座為另外單獨(dú)配置，可根據(jù)不同使用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。
5、采用先進(jìn)的激光準(zhǔn)直發(fā)射技術(shù)、光電掃描技術(shù)、光電接收及微計(jì)算機(jī)控制、液晶顯示技術(shù)等，配以高精度V型定位、磁吸附結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠快速、精確、方便地測(cè)量鋼軌的爬行位移變化。
6、使用本產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌位移量的檢測(cè)，降低了對(duì)操作者的技能要求，操作非常簡(jiǎn)便，省時(shí)高效，僅需一人操作即可獨(dú)立完成檢測(cè)工作。
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